Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'линия салпа'.
Найдено 4 результата
-
Со 2 по 5 августа 2019 (пятница-понедельник) Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме. В июне 2018, например, так ездили. В программе: - многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем) - впечатляющие пещерные сооружения - укрытия и огневые точки - артиллерийские батареи - три музея - захоронения советских военнопленных - финская природа - хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом - места для купания С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест. Обзорная схема маршрута: приложена к теме. Общий ориентировочный пробег - 230 км за все 4 дня. Темп медленный, экскурсионный, познавательно-созерцательный: с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках (на организованных туристских стоянках). Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются короткие остановки на перекус. Коллективной раскладки не планируется - участники сами объединяются в котловые/палаточные группы. Магазины будут каждый день. Маршрут довольно простой, хоть и рельефный. Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных. Дороги везде хорошие, тропы обычно сухие. Предполагается два пеших участка по тропе через лес (400 м + 400 м). Оптимальный состав группы включая «экскурсовода» - от 5 до 8 человек. При сильно неблагоприятном прогнозе (дожди без просвета) погоды поездка будет перенесена или отменена. Требования к участникам: - интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора); - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег); - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим; - готовность чётко следовать указаниям ведущего. Маршрут не обсуждается. Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви (близ Тааветти), и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям. Предполагаемый транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси - машину я заказываю сам, во избежание путаницы. Примерный план по дням: 1 - Встреча в Выборге, погрузка в велотакси - Вводно-ознакомительная лекция (в микроавтобусе, на пути к границе) - Переход границы - Закупка продуктов в магазинах по пути - Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей) - Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля - Укрепления близ Равийоки - Укрепузел Харью - Ночёвка на тур.стоянке в палатках. Пробег за день до 60 км. 2 - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Бункер» - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него - Укрепления по тропе Салпа - Ночёвка на организованной тур. стоянке в палатках. Пробег за день до 50 км. 3 - Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки - Укрепления по тропе Салпа - Памятники - захоронения советских военнопленных - Место гибели бомбардировщика BL-133 в Зимнюю войну - Укрепузел Аскола - Ночёвка в Кярки у озера в палатках Пробег за день около 60 км. 4 - Арт. батарея в Ювола. - Укрепления на окраинах Лаппеенранты - Захоронение советских военнопленных - Музей авиации в Лаппеенранте (открыт только по будням) - Магазины в Лаппеенранте (LIDL, Prisma, RajaMarket) - Пробег до Брусничного по Сайменскому каналу или более короткой дорогой (зависит от временного графика). Пробег за день около 70 км. Места ночёвок могут быть скорректированы на месте. Бюджет поездки: - билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке"; - самостоятельная оплата Вело-такси. 600 рублей с человека в ОДИН конец. Итого 1200. - Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 5 евро. - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок. Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один (СМС на него не ходят - звоните). Максим. Список участников: alex2525 (2 чел) Bercut Alex0745
-
С 9 по 12 июня 2018 (суббота-вторник) Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме. В июне 2017, например, так же ездили. В программе: - многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем) - впечатляющие пещерные сооружения - укрытия и огневые точки - артиллерийские батареи - три музея - захоронения советских военнопленных - финская природа - хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом - места для купания С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест. Обзорная схема маршрута: приложена к теме, покрупнее - здесь. Общий пробег до 230-240 км за все 4 дня. Темп медленный, экскурсионный, познавательно-созерцательный: с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках. Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются остановки на обед (по согласованию). Коллективной раскладки не планируется - участники сами объединяются в котловые/палаточные группы. Магазины будут каждый день. Маршрут довольно простой, хоть и рельефный. Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных. Дороги везде хорошие, тропы сухие. Предполагается два пеших участка по тропе через лес (400 м + 400 м). Оптимальный состав группы включая «экскурсовода» - от 5 до 8 человек. При сильно неблагоприятном прогнозе (дожди без просвета) погоды поездка будет перенесена или отменена. Требования к участникам: - интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора); - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег); - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим; - готовность чётко следовать указаниям ведущего. Маршрут не обсуждается. Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви (близ Тааветти), и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям. Транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси «Круиз» - машину я заказываю сам, во избежание путаницы. Примерный план по дням: 1 - Закупка продуктов в магазинах по пути. - Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей). - Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля. - Укрепления близ Равийоки - Укрепузел Харью - Ночёвка на тур.стоянке в палатках. Пробег за день до 70 км. 2 - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Бункер» - Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него - Укрепления по тропе Салпа - Ночёвка на организованной тур. стоянке. Пробег за день до 50 км. 3 - Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки - Укрепления по тропе Салпа - Памятники - захоронения советских военнопленных - Место гибели бомбардировщика BL-133 - Укрепузел Аскола - Ночёвка в Кярки у озера (стоянка с лааву) Пробег за день около 60 км. 4 - Арт. батарея в Juvola. - Укрепления на окраинах Лаппеенранты - Захоронение советских военнопленных - Музей авиации в Лаппеенранте (открыт только по будням) - Магазины в Лаппеенранте - Пробег до Брусничного. Пробег за день около 60 км. Места ночёвок могут быть скорректированы на месте. Бюджет поездки: - билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке"; - самостоятельная оплата Такси «Круиз» . 600 рублей с человека в ОДИН конец. Итого 1200. - Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 5 евро. - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок. Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один (СМС на него не ходят - звоните). Максим. Список участников (жирным шрифтом выделены подтвердившие участие): sla1651 +1 Mikhail D +1 Bobbiking RYury NNNS OKhara
-
5-8 августа 2016 года (пятница-понедельник) Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме. В июне, например, так же ездили. В программе: - многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем) - впечатляющие пещерные сооружения - укрытия и огневые точки - артиллерийские батареи - три музея - захоронения советских военнопленных - финская природа - хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом - места для купания С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест. Обзорная схема маршрута: приложена к теме, покрупнее - здесь. Общий пробег до 230-240 км за все 4 дня. Темп медленный, экскурсионный, познавательно-созерцательный: с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках. Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются остановки на обед (по согласованию). Коллективной раскладки не планируется - участники сами разбиваются на котловые/палаточные группы. Но при небольшом количестве участников, можно и организоваться. Магазины будут в первый (второй - по желанию сделать крюк) и последний дни. Маршрут простой и подходит для новичков. Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных. Дороги везде хорошие, тропы сухие. Предполагается один пеший участок по тропе через лес (400 м + 400 м). Предполагаемый состав группы включая «экскурсовода» - от 5 до 8 человек. При сильно неблагоприятном прогнозе (дожди без просвета) погоды поездка будет перенесена или отменена. Требования к участникам: - интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора); - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег); - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим. Маршрут не обсуждается. Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви (близ Тааветти), и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям. Транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси «Круиз» . Примерный план по дням: 1 - Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей). - Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля. - Укрепления близ Равийоки - Укрепузел Харью - Ночёвка на тур.стоянке в палатках (у избы на берегу залива в связи с временной недоступностью Vahtivuoren laavu). Пробег за день до 70 км. 2 - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Бункер» - Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него - Укрепления по тропе Салпа - Ночёвка на организованной тур. стоянке (возможна сауна) Пробег за день до 50 км. 3 - Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки - Укрепления по тропе Салпа - Памятники - захоронения советских военнопленных - Место гибели бомбардировщика BL-133 - Укрепузел Аскола - Ночёвка в Кярки у озера (стоянка с лааву и купальней) Пробег за день около 60 км. 4 - Арт. батарея в Juvola. - Укрепления на окраинах Лаппеенранты - Захоронение советских военнопленных - Музей авиации в Лаппеенранте (открыт по будням) - Магазины в Лаппеенранте - Пробег до Брусничного. Пробег за день около 60 км. Места ночёвок могут быть скорректированы. Бюджет поездки: - билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке"; - Такси «Круиз» - в обе стороны с человека 1200р. - Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 5 евро. - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок. Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один. Максим. ПОЕЗДКА ОТМЕНЕНА В СВЯЗИ С НЕДОБОРОМ ГРУППЫ (ПОДТВЕРДИВШИХСЯ УЧАСТНИКОВ)
-
Финляндия, Salpa line. вело. Salpa line - интересный экскурсионный объект, находится в Финляндии близ границы с Россией. Построена в 40-х годах XX в. как часть оборонительных сооружений на случай продвижения СССР на Запад. Доты, дзоты, железобетонные бункеры, противотанковая артиллерия и так далее. Находится недалеко от границы, добраться совершенно несложно. Можно на машине, но значительно проще, удобнее и дешевле - на велосипеде. Покататься по лесным дорожкам, покупаться в озерах, посетить музеи. Плюс небольшой шоппинг в приграничных супермаркетах. Можно съездить на выходные, можно устроить полноценный велопоход, протяженность линии Салпа 1200 км. Если кто еще там не был - собрана разная практическая информация. Отчет о покатушке. фото Есть карты и прочие полезные ссылки. Всем рекомендуем
